在落實(shí)減稅政策方面，2017年，通過(guò)營(yíng)改增共減稅9186億元，比2016年增加3450億元；小型微利企業(yè)所得稅減半征收政策共減稅454億元；提高科技型中小企業(yè)研發(fā)費(fèi)用稅前加計(jì)扣除比例等稅收優(yōu)惠政策合計(jì)減稅200多億元。SPG系列管道屏蔽泵

“2017年的減稅降費(fèi)措施，包括繼續(xù)推進(jìn)營(yíng)改增、簡(jiǎn)化稅率結(jié)構(gòu)、清理規(guī)范收費(fèi)，以及支持大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新、支持創(chuàng)新發(fā)展、改善民生等一系列稅收優(yōu)惠政策，大幅降低企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，由此實(shí)現(xiàn)甚至超過(guò)了全年減稅降費(fèi)1萬(wàn)億元的目標(biāo)?！敝袊?guó)財(cái)政科學(xué)研究院研究員程瑜說(shuō)。QW系列潛水式無(wú)堵塞排污泵

與此同時(shí)，稅務(wù)總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年稅務(wù)部門組織稅收收入12.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.7%，扭轉(zhuǎn)了近年來(lái)稅收增長(zhǎng)持續(xù)放緩的狀況。在大力實(shí)施減稅的情況下，為何稅收收入能夠?qū)崿F(xiàn)較快增長(zhǎng)？

“‘減稅就意味著稅收收入降低’是一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。實(shí)際上，稅收增長(zhǎng)取決于稅率和稅基，在稅率降低的情況下，如果稅基增大，稅收仍可能保持增長(zhǎng)。”中國(guó)財(cái)科院院長(zhǎng)劉尚希表示。ZW無(wú)堵塞自吸式排污泵

2017年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)中向好，為財(cái)政增收奠定了良好的稅源基礎(chǔ)。同時(shí)，減稅帶動(dòng)了企業(yè)發(fā)展、激發(fā)了市場(chǎng)活力。

稅收與經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)，在很多地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中得到充分體現(xiàn)。2017年10月份，由廈門軌道交通集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的廈門地鐵1號(hào)線開始試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廈門市邁入“地鐵時(shí)代”。YW型液下式無(wú)堵塞排污泵

據(jù)了解，到2020年底，廈門地鐵項(xiàng)目規(guī)劃投建5條線路，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入超過(guò)1000億元?！盃I(yíng)改增打通了增值稅抵扣鏈條，地鐵項(xiàng)目的土建成本中，建筑服務(wù)和購(gòu)置的不動(dòng)產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)允許抵扣，擴(kuò)大了我們?cè)鲋刀愡M(jìn)項(xiàng)抵扣范圍。”軌道交通集團(tuán)財(cái)務(wù)經(jīng)理武揚(yáng)表示，在5條地鐵線路投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年減稅金額將達(dá)2790萬(wàn)元以上。

同時(shí)，地鐵的建設(shè)需要強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工隊(duì)伍，以及大量的鋼材、木材、水泥等建筑材料，還需要水、電、風(fēng)等方面的設(shè)備。營(yíng)改增的全面推開，激發(fā)了軌道交通集團(tuán)上下游企業(yè)發(fā)展的“倍增效應(yīng)”，預(yù)計(jì)將為廈門帶來(lái)近百億元產(chǎn)值?！八?，數(shù)字背后，不僅有企業(yè)負(fù)擔(dān)的減法，更有企業(yè)效益的加法和產(chǎn)業(yè)共贏的乘法?！蔽鋼P(yáng)說(shuō)。PWQ無(wú)堵塞不銹鋼潛水排污泵

從各地營(yíng)改增試點(diǎn)情況來(lái)看，營(yíng)改增擴(kuò)大稅基的作用十分明顯，對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模起到了明顯的助推作用，新增試點(diǎn)納稅人和新稅源增長(zhǎng)較多。“隨著改革的深入推進(jìn)，營(yíng)改增對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的培育和推動(dòng)作用將越來(lái)越強(qiáng)，能為稅基擴(kuò)大注入更多新活力?！敝醒胴?cái)經(jīng)大學(xué)教授樊勇說(shuō)。