廣深港高鐵香港段正式運(yùn)營(yíng)，浦江與香江的時(shí)空距離也再一次拉近。

9月23日14時(shí)10分，列車G99次從上海虹橋站始發(fā)，在運(yùn)行8個(gè)多小時(shí)后，它將于當(dāng)日22時(shí)28分到達(dá)香港西九龍站。

這輛長(zhǎng)編組（16節(jié)）“復(fù)興號(hào)”金色涂裝，一路途經(jīng)上海，浙江，江西，湖南，廣東，香港，這六個(gè)地區(qū)，沿途?？亢贾輺|，金華，上饒，南昌西，長(zhǎng)沙南，韶關(guān)，廣州南，深圳北8個(gè)車站，行程達(dá)1931公里。

據(jù)列車長(zhǎng)李笑家介紹，首發(fā)列車的上座率達(dá)到九成，增設(shè)粵語(yǔ)功能的愛(ài)心提示，生活中常用的粵語(yǔ)都有進(jìn)行專門的培訓(xùn)。上海客運(yùn)段選拔了乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富、英語(yǔ)口語(yǔ)流暢的10名列車長(zhǎng)和40名列車員擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。上海客運(yùn)段還編制了“滬港高鐵旅客乘車寶典”，把“一地兩檢”出入境、沿線景點(diǎn)、滬港交通等旅客關(guān)注的信息印成宣傳冊(cè)。

滬港列車的乘務(wù)員面向全社會(huì)招聘，均按照空乘的要求，不僅學(xué)歷、身高、視力等要達(dá)標(biāo)，還要政治審查，并具備基本的粵語(yǔ)、英語(yǔ)對(duì)話能力，甚至要求掌握匯率計(jì)算等要求。

20年前，旅客在上海上車之后，還需要在東莞常平車站，將行李扛下車辦理通關(guān)手續(xù)，而在2003年1月，滬港列車進(jìn)入了第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，海關(guān)、邊檢等部門在上海站設(shè)立了臨時(shí)海關(guān)和邊檢口岸，旅客在上海站即可辦理出入境手續(xù)。2013年4月，上海站鐵路口岸正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

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