近日據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車表示，因?qū)y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則嚴(yán)重缺乏了解，導(dǎo)致其在日本制造的車型燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放測(cè)量數(shù)據(jù)違規(guī)。在7月份，該公承認(rèn)司日本工廠約1205輛樣品車型在最終車輛檢查時(shí)，未達(dá)到日本標(biāo)準(zhǔn)輛車尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的超1171以上之多，在不到一年的時(shí)間內(nèi)該公司在產(chǎn)品檢查過程中以是第二次發(fā)現(xiàn)不當(dāng)行為。多級(jí)泵

此次日產(chǎn)車企篡改排放數(shù)據(jù)事件是最新一例，日本制造業(yè)高質(zhì)量、高效率的聲譽(yù)因此遭到損害。日本第二大汽車制造商日產(chǎn)，表示該公司此次違反檢查標(biāo)準(zhǔn)同去年遇到的一則情況相似，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)承認(rèn)，數(shù)十年都是未經(jīng)過國(guó)家注冊(cè)的人員檢查，就對(duì)日產(chǎn)在日銷售的汽車簽署了最終檢查。隔膜泵

在一份聲明中日產(chǎn)表示道，“我們公司的高管、經(jīng)理乃至工廠監(jiān)督人員對(duì)于違反最終車輛檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)較低?！睂⒋鄹臄?shù)據(jù)的鍋甩給最終車輛檢查人員短缺及缺乏監(jiān)督的工廠經(jīng)理，并稱公司日后將進(jìn)行更多的培訓(xùn)。計(jì)劃增加檢查人員的數(shù)量，并改進(jìn)升級(jí)測(cè)量車輛尾氣排放的計(jì)算機(jī)軟件，樣品車型測(cè)試現(xiàn)在將受到經(jīng)理和其他人員的監(jiān)督。潛水泵

9月26日，鈴木汽車公司也于表示，在尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中存不當(dāng)行為。8月，馬自達(dá)、鈴木以及雅馬哈汽車均為排放測(cè)試的不當(dāng)行為道歉，均表示未發(fā)現(xiàn)在日本銷售的車輛尾氣排放及燃油經(jīng)濟(jì)性有何重大問題，沒有召回任何車輛的計(jì)劃。油桶泵