10月23日，第五屆載人航天（）學術大會，在西安開幕。為展現(xiàn)載人航天最新科技成果與發(fā)展理念，我國“天和”號空間站核心艙初次以“工藝驗證艙”參展，將以1：1的展示大小參加第十二屆珠海航展，是我國空間站工程初次對公眾開放，為紀念我國改革開放40周年獻上了一份厚禮。

中國的空間站額定乘員為3人，乘組輪換時最多可以容納6個人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。核心艙包括節(jié)點艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。

我國所使用的空間站總體方案較優(yōu)化，“對接口”用來與載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站是對接，“停泊口”用來與兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個“出艙口”，可以方便航天員出艙活動?？臻g站采用轉位機構和機械臂結合，在航天員和機械臂協(xié)同操作下，可以完成一系列復雜的艙外建造和操作活動。

空間站的建造規(guī)模適度，前期預留了一部分艙段和具有擴展能力的艙外載荷平臺。設計的新型平臺可以用來裝載大型光學設施，并開展巡天和對地觀測，并且可以供大型光學設施?？吭诳臻g站進行的維護和補給。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于統(tǒng)一控制和管理空間站，方便航天員長期生活駐留，并且具備長期自主飛行的能力。密封艙內的科學實驗柜和艙外暴露實驗平臺，可以支持在軌實施開展航天醫(yī)學和空間科學實驗等眾多領域的科學研究和應用項目。

按計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。目前，我國正全面開展載人航天工程的空間站研制建設，各個主要系統(tǒng)均以在按計劃進行初樣研制。今年年底，核心艙將轉入正樣研制階段。

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