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京張高鐵全線鋪軌完成:歷時220余天 年底運營

欄目:行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期:2019年6月14日 · 作者:中成泵業(yè)

歷時220余天,6月12日上午作為2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施的京張高鐵全線鋪軌完成,這一標(biāo)志性節(jié)點施工的完成,為今年9月京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)悉,京張高鐵開通后,京張兩地旅行時間將從3小時縮短至1小時以內(nèi)。螺桿泵

北京青年報記者同時獲悉,主要服務(wù)于2022年北京冬奧會崇禮賽區(qū)的崇禮鐵路(正)線也已完成鋪軌,年底將與京張高鐵同步開通運營。離心泵

施工克服多項困難 引入智能機器人檢測

6月12日上午9點45分,北京北站外,京張高鐵清華園隧道進(jìn)口,隨著鋪軌機牽引著最后一組500米長鋼軌緩緩駛?cè)虢榆夵c,十點整,長鋼軌精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著京張高鐵全線鋪軌完成。計量泵

據(jù)京張公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,京張高鐵鋪軌工作主要由中鐵三局承擔(dān)。中鐵三局承建的京張高鐵正線鋪軌310.8公里,自2018年11月1日首鋪以來,按照鋪軌工期安排,中鐵三局調(diào)集了精兵強將,優(yōu)化施工組織穩(wěn)步推進(jìn)。潛水泵

面對交叉作業(yè)面多、鋪軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、30‰長大坡道給鋪軌施工帶來的巨大挑戰(zhàn),施工中不斷優(yōu)化方案,應(yīng)用智能機器人檢測,采用機械化、施工信息化和自動化鋪軌機組等手段,大幅提高了軌道精度和施工效率。熱水管道泵

據(jù)介紹京張高鐵全線軌道鋪通后,后續(xù)將全力推進(jìn)軌道精調(diào),電力供電、信號、通信、電氣化“四電”設(shè)備安裝及調(diào)試等,為下一步靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅實基礎(chǔ)。


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