1.4冷凝法

冷凝法油氣回收利用混合氣體在不同溫度下蒸汽壓的差異，通過冷卻將油氣與空氣逐步冷凝從而分離開來。油泵裝車過程的油氣和空氣混合氣經(jīng)集氣管經(jīng)過制冷系統(tǒng)的預(yù)冷器脫去氣體中絕大部分水蒸氣，然后油氣經(jīng)過多級(jí)冷卻后得到大部分富油和少量水，最后經(jīng)過油水分離器，得到純凈富汽油并泵送回低標(biāo)號(hào)汽油儲(chǔ)罐。冷凝技術(shù)的核心是研究高效節(jié)能的壓縮機(jī)。據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)介紹，當(dāng)冷卻器逐級(jí)從-40 ℃降溫至-110攝氏度時(shí)，隨溫度降低，回收效率不斷增大，當(dāng)冷凝溫度達(dá)到 -120℃時(shí)，回收效率達(dá)到99%;冷凝法通常采用撬裝設(shè)備，占地面積小，由于油氣貧油噴淋，油氣管道單獨(dú)且密封,不與外界接觸，且現(xiàn)有壓縮機(jī)、電控系統(tǒng)均是防爆系統(tǒng)，因此該裝置為本安型設(shè)備,安全性較好。轉(zhuǎn)子泵