據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，于2008年6月19日杭州青年汽車有限公司成立，法人代表為龐青年，注冊資本32588萬人民幣。主要經(jīng)營范圍為生產(chǎn)乘用車零部件； 零售、批發(fā)汽車等。浙江青年蓮花汽車有限公司成立于2008年2月27日，法人代表為龐青年，注冊資本26000萬人民幣。主要經(jīng)營范圍為汽車零部件制造、銷售；銷售蓮花品牌汽車等。油泵

沉寂多年的青年汽車再次迎來“高光時刻”還要歸咎為上半年“南陽水氫汽車”的一場鬧劇。

2019年5月22日晚，南陽日報網(wǎng)刊發(fā)了一篇題為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》的新聞。次日，南陽日報頭版同樣刊載了上述報道。該報道發(fā)布后，迅速引發(fā)了全國上下廣泛關注。轉子泵

據(jù)上述報道稱，青年汽車的“水氫發(fā)動機”的動力技術已正式上線。車輛只要加水就可以行駛。并且，在5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時也為氫能源汽車項目取得的最新成果表示贊賞。

報道發(fā)出后，迅速引來了外界質(zhì)疑。在全國媒體高度關注下，5月24日，河南南陽工信局回應外界對水氫發(fā)動機質(zhì)疑時稱，“尚未認證驗收，此事系記者報道信息不準確，目前已要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明”。轉子泵

同一天，青年汽車集團董事長龐青年則對媒體宣稱，由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發(fā)，目前尚未申請專利，研發(fā)成本保密，技術保密，后續(xù)可能申請專利，但加了水和料（催化劑）后，汽車能行駛300-500公里。對此，龐青年表示，對現(xiàn)有車輛進行改動，就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。

面對質(zhì)疑，5月25日上午9時，龐青年現(xiàn)身南陽洛特斯，面對全國媒體現(xiàn)場介紹他的“水氫汽車”。

不過，這一舉措并未能打消外界對這一項目的質(zhì)疑。隨后“水氫汽車”項目不了了之。

汽車再次被外界所關注是有關破產(chǎn)的消息。衛(wèi)生泵

另據(jù)金華中院8月30日消息，該院已駁回海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司的申請，該院認為青年汽車存在清償債務，部分核心資源仍具備營運價值的可能。

隨后，10月11日，據(jù)工信部官網(wǎng)發(fā)布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》及相關附件顯示，金華青年汽車制造有限公司每種車型的單輛申報標準在14萬至30萬元不等，獲核定應清算補助資金1.18億元。相關資料顯示，獲補車型與“水氫汽車”沒有關聯(lián)均，為純電動客車。

不過，經(jīng)過多年的沉淪，青年汽車無論是在市場品牌方面還是在技術方面均已經(jīng)沒有了當年的基礎。賬面上背負更多的則是來自各方的訴訟。眼下，被法院正式裁定破產(chǎn)或許是其最好的歸宿。