韓國(guó)使用高科技的公共汽車候車室防止Covid-19的傳播。 這10個(gè) “智能候車亭 “配備了用于檢查溫度的外部熱像儀和內(nèi)部的紫外線消毒燈。 沿著首都首爾市城東區(qū)的主要公交路線設(shè)置了太陽(yáng)能發(fā)電的候車室。 乘客必須站在自動(dòng)熱像攝影機(jī)的前面，只有在檢測(cè)到溫度低于99.5F時(shí)，滑動(dòng)門才會(huì)打開(kāi)。 下面還設(shè)置了另一個(gè)檢測(cè)兒童的攝像頭。排污泵

玻璃板結(jié)構(gòu)內(nèi)有紫外線燈，還有空調(diào)、洗手液分配器、免費(fèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。 同時(shí)，設(shè)置大型顯示屏，顯示巴士的到達(dá)預(yù)定時(shí)刻和附近的交通狀況。 即使有這些預(yù)防措施，也建議乘客隨時(shí)戴上口罩，至少保持1米的距離。 每個(gè)公共汽車候車室每天大約有300~400人使用。磁力泵

不僅可以緩和Covid-19的傳播，還可以承受首爾的酷暑和季風(fēng)降雨。 每臺(tái)裝置的成本約為1億韓元(8.4萬(wàn)美元)，計(jì)劃更多的設(shè)置這輛公共汽車候車室。化工泵?韓國(guó)是Covid-19在中國(guó)傳播后，最早受重傷的國(guó)家之一，但其”追蹤、測(cè)試和治療 “修訂和迅速引進(jìn)的直通車測(cè)試，意味著沒(méi)有實(shí)施強(qiáng)制封鎖。 這個(gè)擁有約5100萬(wàn)人口的國(guó)家，僅有14873例死亡了305人，而擁有3.28億人口的美國(guó)，有520萬(wàn)病例和167242人死亡。自吸泵