按照重慶市委四屆三次全會(huì)打造“物流中心”的要求，重慶市正加快物流通道建設(shè)。從重慶市發(fā)改委獲悉，重慶市正在籌劃建設(shè)一批鐵路項(xiàng)目。

　　渝西鐵路 爭(zhēng)取納入鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　渝西鐵路是重慶至西安的一條客運(yùn)高鐵。項(xiàng)目確立了4個(gè)線路方案，其中，首選線路方案是：重慶—萬(wàn)州—開(kāi)縣—城口—安康—西安。此方案可利用渝萬(wàn)鐵路，投資少，線路短，方案簡(jiǎn)約。同時(shí)，這樣的走向?qū)⒓訌?qiáng)萬(wàn)州鐵路樞紐地位，解決城口交通不發(fā)達(dá)的問(wèn)題。

　　目前，重慶市發(fā)改委正在積較爭(zhēng)取將渝西鐵路納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。該鐵路建成后，重慶坐火車(chē)到西安，只需要2個(gè)小時(shí)。

　　涪懷復(fù)線 重慶段已完成可研報(bào)告

　　涪懷復(fù)線，即渝懷復(fù)線鐵路涪陵至懷化段，項(xiàng)目經(jīng)涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，橫跨重慶、貴州、湖南三省。

　　市發(fā)改委稱，涪懷復(fù)線段已完成可研報(bào)告，并具備批復(fù)條件。貴州、湖南段目前正在抓緊準(zhǔn)備可研審批所需相關(guān)要件，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。

　　黔張常鐵路 預(yù)計(jì)2014年開(kāi)工

　　黔張常鐵路，西起黔江區(qū)，經(jīng)湖北咸豐、來(lái)鳳，湖南龍山、永順、桑植、張家界，再經(jīng)常德市桃源縣，到達(dá)常德火車(chē)站，線路總長(zhǎng)約329公里，屬國(guó)家Ι級(jí)鐵路，是連接成渝地區(qū)與華中地區(qū)，溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道。

　　目前該線路已完成可研評(píng)估，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)。建成通車(chē)后，從重慶坐火車(chē)到長(zhǎng)沙只需3—4小時(shí)，比走渝懷線節(jié)約近7個(gè)小時(shí)。此外，重慶主城至黔江的鐵路，也正在爭(zhēng)取納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。