使用槽車卸車泵優(yōu)點(diǎn)
1、節(jié)省用地。使油、氣合建站的建設(shè)更為可行。為加氣站設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液時(shí)，壓縮機(jī)或地面烴泵房與加氣站內(nèi)的各建構(gòu)筑物應(yīng)保持一定的防火間距。由于壓縮機(jī)或地面烴泵的設(shè)置需要占用加氣站較大的用地，而使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液，可不在加氣站內(nèi)設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵，這樣可以充分利用加氣站的用地，給部分用地困難地段的加氣站興建提供可能，尤其對(duì)將現(xiàn)有加油站改造為油、氣混合站提供了有利條件。
2、節(jié)省投資。使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接卸液，該加氣站內(nèi)可不再設(shè)壓縮機(jī)或地面烴泵，一臺(tái)槽車可負(fù)責(zé)多個(gè)加氣站的供氣，這樣可以減少加氣站的設(shè)備、房屋建設(shè)及土地的投資。
3、簡(jiǎn)化工藝流程。使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接進(jìn)行卸液，把槽車卸車泵看成加氣站工藝流程的一部分，與采用壓縮機(jī)卸車的加氣站相比，工藝流程十分簡(jiǎn)單，輕易操縱。
4、縮短卸液時(shí)間，采用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接卸液。其原理是利用管道泵對(duì)液相液化石油氣直接加壓，而采用壓縮機(jī)卸液原理是通過(guò)壓縮機(jī)工作改變槽車儲(chǔ)罐與加氣站儲(chǔ)罐的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)。在相同時(shí)間、相同能耗下，卸車泵比壓縮機(jī)卸液量大得多。
使用槽車卸車泵缺點(diǎn)
1、槽車卸車泵不能把槽車儲(chǔ)罐內(nèi)的所有液相液化石油氣卸干凈，且槽車儲(chǔ)罐內(nèi)的大量飽和氣相液化石油氣無(wú)法卸車。以罐容20m3的槽車為例，大約有220kg的液化石油氣在卸液完成后仍殘留在槽車儲(chǔ)罐內(nèi)。
2、槽車卸液完畢，其液相卸液管內(nèi)的氣相和液相液化石油氣無(wú)法得到充分處理。在拆除裝卸軟管過(guò)程中輕易造成一定數(shù)目的液化石油氣跑冒。若處理不當(dāng)，會(huì)給加氣站帶來(lái)安全隱患。
3、加氣站采用槽車卸車泵加液工藝流程，當(dāng)加氣站內(nèi)的儲(chǔ)罐需要相互倒罐或倒向槽車儲(chǔ)罐裝液時(shí)，槽車卸車泵無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
4、槽車自帶卸車泵，不便可以利用其卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接卸液，通過(guò)某些改裝也可以利用其卸車泵直接對(duì)液化石油氣鋼瓶或其他液化石油氣設(shè)施進(jìn)行充裝作業(yè)，若治理不善，某些單位或個(gè)人會(huì)利用槽車自帶泵直接灌裝瓶裝液化石油氣，而這種充裝作業(yè)是較不安全的，會(huì)對(duì)人民生命、財(cái)產(chǎn)安全造成較大的威脅。
中成泵業(yè)建議改進(jìn)槽車卸車泵的弊端
嚴(yán)格依照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)帶泵槽車進(jìn)行治理，加大處罰力度，杜盡帶泵槽車直接給液化石油氣鋼瓶或給其他液化石油氣設(shè)施提供充裝作業(yè)，做到有人負(fù)責(zé)、專車配送。可在槽車上裝置一臺(tái)小型壓縮機(jī)，利用這臺(tái)壓縮機(jī)裝卸槽車儲(chǔ)罐及裝卸軟管內(nèi)殘留的液相及氣相液化石油氣。對(duì)加氣站工藝管道適當(dāng)修改、增加高壓氮?dú)庀到y(tǒng)，利用高壓氮?dú)鈱?shí)現(xiàn)加氣站儲(chǔ)罐的相互倒罐或向槽車儲(chǔ)罐裝液。相信槽車卸車泵的工藝在改進(jìn)后會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)做更大的貢獻(xiàn)！