今日，省政府發(fā)布《四川省推進(jìn)實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃工作方案》(下稱《方案》)，提出將投資555億元全面提升長江黃金水道四川境內(nèi)功能，投資7407億元推進(jìn)鐵路、公路、民航等綜合立體交通。
到2017年，形成“四江六港”水運(yùn)體系，建成鐵路出川通道11條，高速公路出川通道累計建成20條，全省民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到13個，初步形成長江上游綜合立體交通走廊。到2020年，全省4級以上航道超過1600公里，建成鐵路出川通道15條;高速公路出川通道24條，全省民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到18個，形成長江上游橫貫東西、溝通南北、通江達(dá)海、便捷高效的綜合立體交通走廊。成都新機(jī)場、雅康鐵路都將于明年開工，水鐵公航“四箭齊發(fā)”，將帶來一個“更快的四川”。
《方案》提出，要把成都打造為全國性綜合交通樞紐，瀘州為區(qū)域性綜合交通樞紐，并發(fā)展一批重要的綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市。加快構(gòu)建成渝城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)，以及成都平原、川南、川東北、攀西城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成都連通德陽、綿陽、遂寧、南充、廣安、達(dá)州、資陽、內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓、樂山、眉山、雅安等城市的放射狀城際交通網(wǎng)。
水路 新建17座長江過江大橋
《方案》顯示，四川將加強(qiáng)長江干線過江通道建設(shè)。從明年起，擬在長江主航道上開建17條長江過江通道。記者從省交通運(yùn)輸廳航務(wù)管理局了解到，這17條通道都將以江上大橋的形式修建。建成后，加上目前川內(nèi)有的22座過江大橋，258公里的長江川境段，平均7公里就會有一座過江大橋。
新建的17條長江過江通道包括：豆壩、普和金沙江、羅龍、南溪公路過江通道，白塔山、鹽平壩、安富第二、藍(lán)田、沙茜、泰安第二、合江縣城城市道路過江通道，綿遂內(nèi)宜鐵路、江安第二、納溪、安富第一、合江新城、榕山公鐵兩用過江通道。
此外，未來6年，四川還將提升長江黃金水道運(yùn)力，以此逐步改善支流航道通航條件。到2017年，基本形成“四江六港”水運(yùn)體系，全省4級以上航道達(dá)到1500公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到250萬標(biāo)箱;到2020年，全面完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)，長江宜賓至重慶段達(dá)到二級航道標(biāo)準(zhǔn)，形成干支流網(wǎng)絡(luò)銜接的長江黃金水道，全省4級以上航道超過1600公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬標(biāo)箱。
《方案》稱，宜賓港志城作業(yè)區(qū)將建重大件泊位區(qū)和散貨泊位區(qū)，瀘州港則將建多用途碼頭二期工程。瀘州港和宜賓港要加強(qiáng)分工合作，推進(jìn)專業(yè)化、規(guī)模化和現(xiàn)代化港口建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，完善集裝箱、大宗散貨、汽車滾裝和重大裝備運(yùn)輸系統(tǒng)。
鐵路 川藏線成都至雅安段年底開建
在鐵路建設(shè)方面，成都至重慶、成都至貴陽、成昆鐵路三線，均要進(jìn)行擴(kuò)能改造。備受市民關(guān)注的川藏線四川段，也有最新進(jìn)展，成都(朝陽湖)至雅安段今年底開工，雅安至康定(新都橋)段2015年開工。同時，爭取漢中至巴中至重慶、昭通至攀枝花至麗江、重慶至昆明等項(xiàng)目納入國家《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，力爭在“十三五”期間動工。
到2020年，四川的鐵路運(yùn)營和在建里程達(dá)到8000公里以上，建成鐵路出川通道15條。
公路 雅康高速2017年通車
《方案》稱，在高速公路建設(shè)上，加快推進(jìn)雅安至康定、攀枝花至麗江、汶川至馬爾康等在建高速公路建設(shè)，確保按計劃建成通車。據(jù)了解，雅康高速開工時，曾明確項(xiàng)目計劃力爭2017年建成通車。
除了高速公路，普通國省道也要升級改造：新改建普通國省干線公路15000公里(估算投資1350億元);全省普通國道二級及以上公路比重達(dá)到70%。在農(nóng)村公路上，建設(shè)農(nóng)村公路9萬公里，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路。
航空 甘孜、閬中也要建機(jī)場了
備受各方關(guān)注的成都新機(jī)場開工時間終于落錘。《方案》明晰，全力推進(jìn)成都新機(jī)場項(xiàng)目前期工作，力爭2014年內(nèi)獲得立項(xiàng)批復(fù)，2015年開工建設(shè)。
除樞紐機(jī)場，四川還要修建市州機(jī)場。樂山、巴中機(jī)場力爭2015年開工，甘孜、閬中等機(jī)場或于“十三五”期間建設(shè)。到2020年，全省民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到18個。